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标準配備朝(chao)柴CY6102BG發動機，馬力(li)大、排放好、噪音(yīn)低、油耗省㊙️；可選(xuan)配五十鈴6BG1-QP進口(kǒu)發動機；
優(you)化設計的變速(su)箱散熱系統及(jí)風道，保證整機(jī)散熱高效♈、節能(neng)；
車架采用(yong)箱型平面結構(gou)，車架具有良好(hao)的剛性及抗扭(niu)強度♌能滿足各(gè)種複雜的工作(zuò)環境使用要求(qiú)；
車架貨台(tái)能向上、向下傾(qing)斜3度，貨叉能向(xiàng)上、向下傾斜5度(dù)，門架通過橫移(yi)油缸可方便地(dì)使門架橫移，便(bian)🌈于貨🌈物的裝卸(xie)和運輸，并在貨(huo)台側面設置千(qian)斤頂，确保安❗全(quan)性要🈚求。
增(zeng)大駕駛室操作(zuo)空間，改善内飾(shì)水平；
采用(yong)美觀大方的整(zhěng)體式儀表，角度(du)可調，應用操縱(zòng)可✉️靠簡便⁉️的電(diàn)子換檔，精确的(de)電液換向控制(zhì)，提高操縱✉️舒适(shì)性；
可選配(pèi)冷暖空調、暖風(feng)機、扁擔等；
雙泵合流方式(shi)，轉向優先，高效(xiao)節能，動力性更(geng)佳；
優化設(she)計液壓管路，減(jiǎn)少壓力損失，提(ti)高起升速度；
增設回油過(guo)濾，提高液壓系(xi)統清潔度；
防水插接口、電(diàn)器部件集中布(bu)置；方便維修；
優(you)化設計的變速(su)箱散熱系統及(jí)風道，保證整機(jī)散熱高效♈、節能(neng)；
車架采用(yong)箱型平面結構(gou)，車架具有良好(hao)的剛性及抗扭(niu)強度♌能滿足各(gè)種複雜的工作(zuò)環境使用要求(qiú)；
車架貨台(tái)能向上、向下傾(qing)斜3度，貨叉能向(xiàng)上、向下傾斜5度(dù)，門架通過橫移(yi)油缸可方便地(dì)使門架橫移，便(bian)🌈于貨🌈物的裝卸(xie)和運輸，并在貨(huo)台側面設置千(qian)斤頂，确保安❗全(quan)性要🈚求。
增(zeng)大駕駛室操作(zuo)空間，改善内飾(shì)水平；
采用(yong)美觀大方的整(zhěng)體式儀表，角度(du)可調，應用操縱(zòng)可✉️靠簡便⁉️的電(diàn)子換檔，精确的(de)電液換向控制(zhì)，提高操縱✉️舒适(shì)性；
可選配(pèi)冷暖空調、暖風(feng)機、扁擔等；
雙泵合流方式(shi)，轉向優先，高效(xiao)節能，動力性更(geng)佳；
優化設(she)計液壓管路，減(jiǎn)少壓力損失，提(ti)高起升速度；
增設回油過(guo)濾，提高液壓系(xi)統清潔度；
防水插接口、電(diàn)器部件集中布(bu)置；方便維修；
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2025-12
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二(èr)手設備交易市(shi)場的轉型特點(dian)及方向
目前，二(èr)手設備交易市(shì)場的冷清某種(zhong)程度上反映了(le)産業的蕭條，然(rán)而，在市場的蕭(xiao)條背後，呈現出(chū)了諸多問題。業(yè)内人士指出：針(zhēn)對目前的嚴峻(jun)形勢，二手設備(bei)交易市場既要(yao)配合相關産業(yè)的發展，也需要(yao)同步轉型。準确(què)而言，二手市場(chǎng)亟需從粗放型(xíng)的單一賣貨轉(zhuǎn)向精細化的全(quán)面服務。縱觀全(quan)國的二手設備(bèi)交易市場轉型(xing)升級，主要呈現(xiàn)出三個特點和(he)方向：一、交易市(shi)場由傳統粗放(fàng)式的交易模式(shì)向精細化的服(fu)務模式轉變，融(róng)合了更多的商(shang)業化服務功能(néng)，在
